គម្រោងលើកកម្រិតគុណភាពផ្លូវជាតិលេខ ៤៨ ត្រូវបានសាងសង់បញ្ចប់ជាស្ថាពរ ១០០ ភាគរយ និងបានធ្វើការប្រគល់-ទទួលរួចរាល់រវាងក្រុមហ៊ុនសាងសង់ និងក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន កាលពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ២០២៥ កន្លងទៅ។ បច្ចុប្បន្ន ផ្លូវនេះកំពុងដើរតួនាទីជាខ្សែផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រ និងសរសៃឈាមសេដ្ឋកិច្ចយ៉ាងសកម្មក្នុងការតភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូន និងទេសចរណ៍របស់កម្ពុជា។ព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់ៗនៃគម្រោងផ្លូវជាតិលេខ ៤៨ មានដូចខាងក្រោម៖
១. លក្ខណៈបច្ចេកទេស និងទិន្នន័យទូទៅ
- ប្រវែងសរុប៖ មានប្រវែង ១៤៨ គីឡូម៉ែត្រ (ជាក់ស្តែង ១៤៨.០៣៨ គីឡូម៉ែត្រ) ចាប់ផ្តើមពីចំណុចបំបែកផ្លូវជាតិលេខ ៤ (ស្រុកស្រែអំបិល) រហូតដល់ក្រុងខេមរភូមិន្ទ ខេត្តកោះកុង។
- ប្រភេទស្ថាបនា៖ ត្រូវបានលើកកម្រិតគុណភាពពីផ្លូវកៅស៊ូពីរស្រទាប់ (DBST) មកជាប្រភេទបេតុងកៅស៊ូ (AC) កម្រាស់ ៩ សង់ទីម៉ែត្រ ដែលមានភាពរឹងមាំ និងធន់ជាងមុនឆ្ងាយ។
- ការបែងចែកគន្លង៖
- ផ្លូវ ២ គន្លង៖ មានប្រវែង ១១៨ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ១១ ម៉ែត្រ។
- ផ្លូវ ៤ គន្លង៖ មានចំនួន ៥ ទីតាំង សរុបប្រវែង ៣ ០ គីឡូម៉ែត្រ (ទទឹងចាប់ពី ១៣ ទៅ ២៦ ម៉ែត្រ អាស្រ័យលើភូមិសាស្ត្រតំបន់ភ្នំ ឬទីប្រជុំជន)។
- សំណង់បេតុងគាំទ្រ៖ រួមមានការសាងសង់ស្ពានថ្មីចំនួន ៤ កន្លែង និងការបំពាក់ឧបករណ៍សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ព្រមទាំងផ្លាកសញ្ញាព្រមានជាច្រើន។
២. ទុនវិនិយោគ និងក្រុមហ៊ុនសាងសង់
- ប្រភពទុន៖ គម្រោងនេះចំណាយថវិកាសរុបប្រមាណ ៧៨ លានដុល្លារអាមេរិក ដែលជាឥណទានសម្បទានពីរដ្ឋាភិបាលនៃសាធារណរដ្ឋកូរ៉េ តាមរយៈមូលនិធិកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច (EDCF) រួមជាមួយថវិកាបដិភាគរបស់រាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា។
- ក្រុមហ៊ុនអនុវត្ត៖ សាងសង់ដោយសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនកូរ៉េ ILSUNG & HANIL Joint Venture និងត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសដោយក្រុមហ៊ុនទីប្រឹក្សាបច្ចេកទេស KCI & KEO Joint Venture។
- មូលហេតុពន្យារពេល៖ តាមផែនការដើមត្រូវបញ្ចប់នៅឆ្នាំ ២០២៤ ប៉ុន្តែដោយសារវិបត្តិកូវីដ-១៩ និងការលំបាកខ្លាំងលើកត្តាភូមិសាស្ត្រ (តំបន់កាត់ភ្នំ និងរបបទឹកភ្លៀងធ្លាក់ជោកជាំខ្លាំងនៅកោះកុង) ធ្វើឱ្យការដ្ឋានត្រូវពន្យារពេលមកបញ្ចប់ជាស្ថាពរនៅខែឧសភា ឆ្នាំ ២០២៥ វិញ។
៣. សក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចយុទ្ធសាស្ត្រ
- ការតភ្ជាប់ផ្ទៃក្នុង និងអន្តរជាតិ៖ ផ្លូវនេះជាចំណែកមួយនៃផ្លូវអាស៊ានហាយវ៉េលេខ ១២៣ (ASEAN Highway 123) ដែលតភ្ជាប់កម្ពុជា ទៅកាន់ប្រទេសថៃ (ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិចាំយាម) សម្រួលដល់ការដោះដូរពាណិជ្ជកម្មដោយផ្ទាល់។
- ច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចខាងត្បូង៖ ជួយជំរុញសក្តានុពលតំបន់ឆ្នេរ ពិសេសការតភ្ជាប់រវាងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចពិសេសក្នុងខេត្តកោះកុង ទៅកាន់កំពង់ផែទឹកជ្រៅក្រុងព្រះសីហនុ។
- ការធ្វើដំណើរ និងទេសចរណ៍៖ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរពីភ្នំពេញទៅកោះកុងយ៉ាងច្រើន ព្រមទាំងផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់ភ្ញៀវទេសចរដែលចង់ទៅកម្សាន្តនៅតំបន់តាតៃ ជីផាត ឬតារាសាគរ។